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MANUFACTURER SERIES
著名車隊史詩對決,團隊合作奪下勝利
2021系列賽Manufacturer Series:全球系列賽對決
21/08/2021

2021年8月21日,日本東京報導 – 2021「FIA Certified Gran Turismo Championships」系列賽來到賽季中段,全球系列賽對決於今日登場。首先開始的是Manufacturer Series,由36名車手代表12家全球汽車製造巨頭出戰。

12家Manufacturer Series車廠是根據第1賽季線上系列賽結果選出,每個車廠都需要三名車手,各自出戰一場比賽。每場比賽都會給予分數,而總決賽則和往常一樣,給予多一倍的分數。

早期呼聲最高的Manufacturer Series冠軍人選有Toyota、Porsche、Subaru。但從歷屆全球系列賽的結果看來,黑馬仍有勝出的機率,而且還不低。

第1場比賽:亞爾薩斯 - 村莊

第一場比賽在法國亞爾薩斯村舉辦,全程共10圈。杆位由駕駛Toyota GR Supra Racing Concept的日本車手Tomoaki Yamanaka(yamado_racing38)以驚人的1:48.352單圈成績拿下。第2位是駕駛Volkswagen Beetle的巴西車手Roberto Sternberg(VRBT__Amarok23),第3位則是駕駛Mazda RX-Vision GT3的德國車手Miroslaw Kravchenko(V1_Miro)。法國車手Baptiste Beauvois(R8G_TSUTSU)是不容小覷的賽事熟面孔,他駕駛Mercedes-Benz AMG GT3,就在這三人後頭虎視眈眈。每輛車都須使用軟胎和中性胎各跑滿至少一圈,因此所有車廠都免不了進站需要。

動態起跑後,前5名唯一使用軟胎的Toyota Supra GR,立刻與車陣拉開了距離。第1圈結束時,Yamanaka和Sternberg、Kravchenko和Beauvois之間已經拉開2秒的距離。駕駛Nissan GT-R Gr.3的斯洛伐克車手Mario Straka(KKR_Mario)是除了Yamanaka之外,唯一也使用軟胎起跑的車手。他追越了由匈牙利車手Ádám Tápai駕駛的Jaguar F-Type,取得第5名。

Straka充分利用軟胎軟黏的特性,在第3圈轉入4號彎道時延後煞車時機,追越Beauvois的Mercedes-Benz,攀升至第4名。此外,包括Beauvois和Kravchenko(Mazda)在內的許多車手,在這一圈紛紛入站。他們冀望在換上軟胎後追越已拉開多達4.0秒距離的領先者Yamanaka。第2名車手Sternberg在下一圈入站,第一位的Toyota Supra則仍選擇不進站。

比賽中途時,Beauvois(Mercedes-Benz)和Sternberg(Volkswagen)發生激戰,努力爭奪第4名位置。同時,賽事領先者Yamanaka進站換成了中性胎,回到賽場上時,和第2名Kravchenko的Mazda RX-Vision之間還有2.7秒的緩衝距離。

隨著各車在前段直線賽道達到時速200公里以上的速度,到第7圈結束時,Mazda RX-Vision(Kravchenko)和Volkswagen Beetle(Sternberg)以及領先的Toyota之間的距離已少於3秒……但聖誕老公公提前為日本車手送來了禮物:Sternberg和Kravchenko兩人展開了激烈對決。在RX-Vision GT3忙著抵擋VW Beetle Gr.3的攻勢時,Yamanaka在倒數第二圈將距離拉開到3秒以上,Toyota已確定勝利入袋。

最後一圈讓觀戰的所有人都緊張萬分,因為Mazda和Volkswagen的激鬥已達白熱化。Sternberg(Volkswagen)在4號彎道追越了第2位的德國車手Kravchenko(Mazda),但後者在接下來的彎道又搶回了名次。之後,Mazda RX-Vision在8號橫掃彎失控,讓VW取回第2名位置。兩車你來我往之際,Tápai駕駛Jaguar F-Type,從Mercedes-Benz AMG GT3(Beauvois)手中搶過第4名位置。待塵埃落定時,Tomoaki Yamanaka的Toyota Supra Racing Concept率先衝過終點線。日本車手在這場比賽的表現可圈可點,為車隊拿下豐厚的12分。Roberto Sternberg為Volkswagen車隊拿下10分,第3名的Miroslaw Kravchenko為Mazda車隊取得8分。

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Toyota Tomoaki Yamanaka 18:42.956
2 Volkswagen Roberto Sternberg +04.425
3 Mazda Miroslaw Kravchenko +05.039
4 Jaguar Ádám Tápai +05.111
5 Mercedes-Benz Baptiste Beauvois +05.268
6 Honda Shohei Sugimori +10.824
7 Peugeot Kazuho Iwata +10.984
8 Nissan Mario Straka +13.796
9 Aston Martin Ayumu Takida +15.321
10 Dodge Kallum Jones +16.113
11 Porsche Tatsuya Sugawara +16.136
12 Subaru Pedro Vigário +16.406

第2場比賽:馬焦雷湖賽車場 - 西

同日第二場比賽全程13圈,場地為「馬焦雷湖賽車場 - 西」。日本車手Hiroshi Okumoto(HIROGRAND_1009)駕駛Volkswagen Scirocco Gr.4,擊敗駕駛Mazda Atenza Gr.4的加拿大老將Jeff Gallan(LLOYDZZELITE)和駕駛Porsche Cayman GT4 Clubsport的西班牙車手Jose Serrano(PR1_JOSETE)拿下杆位,驚豔全場。同為西班牙人的車手Spaniard Coque López(coquelopez14)駕駛Toyota 86 Gr.4取得第4名,第5名則是美國車手Robert Heck(Robby--Heck)駕駛的Peugeot RCZ。而Mercedes-Benz因為連線問題無法取得資格,只能含恨缺席這場比賽。

這場比賽不需更換車手與輪胎,參賽選手能一路奔馳到最後一刻,不需進站。賽事採動態起跑,Okumoto(HIROGRAND_1009)開著Volkswagen Scirocco帶領車陣通過1號彎道,這是道緊接著髮夾彎的狹窄左彎。前三圈的名次沒有太大變化,直到智利車手Fabián Portilla(PerrolocoMcQ)駕駛Dodge Viper Gr.4在後段直線賽道企圖追越日本車手Soma Iseri(Arrow71sr)的Jaguar F-Type Gr.4以取得第6名位置時,發生了混亂。並且由此開始,混亂接踵而至:Iseri在稍後的彎道回敬了偏離車線的Portilla的Viper。Portilla的駕駛失誤讓開著Aston Martin Vantage Gr.4的Alonso Regalado(TX3_Jara)窺得機會,追越了Viper,將第8名位置留給了後者。與此同時,前三名車手開始與後車拉開距離, 第3名的Serrano(Porsche)與第4名的López(Toyota)的距離有1.4秒。Okumoto和Gallan目前仍保有第1名和第2名位置。

比賽到中途時,被追車惹惱的Okumoto卯足力氣,拉開了1.3秒的領先距離,且這個距離似乎隨著每次過彎增加,就這樣將第2名的爭戰拋諸腦後。到第7圈一開始,駕駛後輪驅動車Porsche Cayman GT4 Clubsport的Serrano,在前段直線賽道追越Gallan的全輪驅動Mazda Atenza Gr.4,取得第2名。但Mazda在下一圈又搶回了名次。這場鬥爭一直持續到第12圈,駕駛Toyota 86的López期望加入混戰,在1號彎道就緊跟著第3名Porsche的尾巴。但Serrano的心神全數放在追越第2名Mazda Atenza(Gallan)的事情上。西班牙車手在6號髮夾彎追越了Mazda,緊接著López’的Toyota 86也追了過去,拿到第3名。

隨著López對同胞的第2名位置窮追不捨,賽況在最後一圈急遽變得激烈,然而他並未注意後方情況,忽略了還遠不到放棄時刻的Gallan(Mazda)。就在兩個西班牙車手爭鬥不休時,Gallan跑到了10號彎道的外側。到下個彎時,加拿大車手悄悄切入內側,再從兩輛車的外側跑了出去,就這樣在賽事最後一個彎道漂亮地連續追越兩次,拿下第2名。Gallan優異的表現為Mazda車隊拿下了第2名的10分,但這場賽事的幸運兒仍屬於全程領先的Hiroshi Okumoto,他所屬的Volkswagen車隊以總分22分的成績占據積分冠軍位置,出乎眾人意料。Toyota車隊以19分成績緊追在後,再來是Mazda的18分。

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Volkswagen Hiroshi Okumoto 19:01.121
2 Mazda Jeff Gallan +04.600
3 Porsche Jose Serrano +04.936
4 Toyota Coque López +05.220
5 Aston Martin Alonso Regalado +14.080
6 Peugeot Robert Heck +14.151
7 Subaru Daniel Solis +15.256
8 Dodge Fabian Portilla +15.484
9 Jaguar Soma Iseri +16.200
10 Honda Randall Haywood +17.065
11 Nissan Kakeru Nakase +18.713
12 Mercedes-Benz Matthew McEwen DNF

總決賽:龍之徑 - 橄欖園

由於總決賽積分為兩倍,因此即便是積分排名位居最後的Nissan,都有機會用這場勝利拿下冠軍寶座。在最終比賽這一天,各隊毫不意外推出自家強中手應戰。這場馬拉松賽事共25圈,場地為「龍之徑 - 橄欖園」。起跑排位全是熟面孔,包括2018年FIA Certified Gran Turismo Nations Cup冠軍Igor Fraga,他駕駛Toyota GR Supra Racing Concept拿下杆位。第2位是隸屬Peugeot的比利時新人Quinten Jehoul(18歲),第3位則是拿下2020年Nations Cup冠軍的日本車手Takuma Miyazono及其所駕駛的Subaru WRX Gr.3。其他值得注意的車手還有同樣來自日本,但是為Mazda效力的Ryota Kokubun,以及奧運虛擬系列賽冠軍、駕駛Honda NSX Gr.3的義大利車手Valerio Gallo。

所有車手都必須使用軟胎、中性胎和硬胎各跑滿至少一圈,因此進站策略將是賽事關鍵。前兩名車手皆選擇使用軟胎起跑,希望能提早與其他車輛拉開大段距離,Miyazono和Kokubun則選擇使用硬胎起跑,並早早進站。

可以看出車手確實各個繃緊神經應戰,在第一圈,Jehoul(Peugeot)就因駛出賽道而遭罰,而Miyazono(Subaru)則是將第3名位置給了Kokubun的Mazda RX-Vision GT3。第2圈剛開始時,受硬性胎拖累的Subaru和Mazda落後在車陣之外。同時駕駛Volkswagen Beetle Gr.3的法國車手Thomas Labouteley取得第3名,加拿大車手Andrew Brooks駕駛Jaguar F-Type Gr.3取得第4名。同一圈結束時,巴西車手Lucas Bonelli駕駛Mercedes-Benz AMG GT3取得第5名。

接下來到第10圈為止,名次大致相同,而領先的Fraga(Toyota)和Jehoul(Peugeot)都換上了中性胎。多虧Fraga先行拉開的領先距離,他的Toyota回到賽場時仍處於領先。Jehoul駕駛Peugeot RCZ重回賽場時為第3名,就在奮力衝刺的Miyazono駕駛的Subaru WRX後頭,後者使用的輪胎為軟胎。幾圈過後,Laboutele駕駛使用軟胎的Volkswagen Beetle追越了Jehoul的Peugeot RCZ,取得第3名。

比賽進行到一半時,Fraga強勢領先,與後車的距離達到9.0秒。隨著巴西車手在第19圈完成最後一次進站,換上硬胎準備衝刺到底時,賽事正式進入最後階段。他回到賽道時為第6名,但前五名車手還得完成最後一次進站,因此本質上來說,他仍是領先。前五名車手在接下來兩圈紛紛進站,名次也跟著大洗牌,Fraga重回領先位置。第2名則是使用硬胎的Jehoul,接著是唯一使用軟胎的Kokubun。他有三圈的時間追過前面兩名領先者。

到第23圈時,Kokubun(Mazda)在髮夾彎發起攻勢,追越Jehoul的Peugeot,並把目標放到了Fraga的Toyota Supra身上。距離結束只剩一圈時,Kokubun將距離拉到2.0秒以下。冠軍寶座就近在眼前,他使出渾身解數,朝巴西車手衝了過去。然而,Igor Fraga在此刻展現了系列賽冠軍的實力,他在重重壓力下仍保持鎮定,以1.3秒的領先距離,搶在Ryota Kokubun的Mazda之前通過終點。最終,Toyota以總分43拿下2021全球系列賽對決的冠軍。Mazda以38分成績拿下第2名,第3至第5名則分別是Peugeot(25分)、Volkswagen(22分)、Jaguar(21分)。

賽事名次將轉為珍貴的全球系列賽積分,計入將於12月舉辦的最後一場系列賽活動──世界總決賽的分數中。Mazda以11分占據全球系列賽積分排行榜第一,緊跟在後的是10分的Toyota和9分的Subaru。

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Toyota Igor Fraga 38:20.091
2 Mazda Ryota Kokubun +01.353
3 Peugeot Quinten Jehoul +03.188
4 Subaru Takuma Miyazono +07.189
5 Jaguar Andrew Brooks +08.936
6 Porsche Angel Inostroza +12.424
7 Aston Martin Giorgio Mangano +13.290
8 Mercedes-Benz Lucas Bonelli +15.762
9 Dodge Yuhki Araki +15.784
10 Honda Valerio Gallo +16.374
11 Volkswagen Thomas Labouteley +22.460
12 Nissan Richard Castro +25.463

Fraga在奪勝後說道:「隊友Yamanaka和Coque給了我非常多幫助,讓我們以出色的排名征戰最終賽事。他們協助制定這場總決賽的致勝策略,讓我得以全神貫注開車。這點真的很重要,因為我們在車手簡報時間那一天才知道比賽場地,練習時間其實不多。」

Coque López補充道:「感覺真是棒極了。Igor和Tomoaki表現非常棒,我們在最後一場賽事的策略也執行得相當完美。如同Igor說的,我們沒多少時間為最後一場賽事練習,這提高了比賽難度。也讓擬定策略變得相當棘手,但執行起來非常成功,我們贏了!」

Tomoaki Yamanaka說道:「我終於可以放下心來了。我們贏了,現在沒什麼值得擔心的事了。我本可以在第1場比賽結束後就放鬆的,但在總決賽最後六圈時,我緊張到心臟都要停了。總而言之,多虧與Igor和Coque合作,我今天真的學到很多。」

2021系列賽Manufacturer Series:全球系列賽對決
比賽結果

排名 車廠 / 駕駛員 第1戰 第2戰 總決賽 總分
1 Toyota Igor Fraga / Coque López / Tomoaki Yamanaka 12 7 24 43
2 Mazda Ryota Kokubun / Jeff Gallan / Miroslaw Kravchenko 8 10 20 38
3 Peugeot Quinten Jehoul / Robert Heck / Kazuho Iwata 4 5 16 25
4 Volkswagen Thomas Labouteley / Hiroshi Okumoto / Roberto Sternberg 10 12 0 22
5 Jaguar Andrew Brooks / Soma Iseri / Ádám Tápai 7 2 12 21
6 Subaru Takuma Miyazono / Daniel Solis / Pedro Vigário 0 4 14 18
7 Aston Martin Giorgio Mangano / Alonso Regalado / Ayumu Takida 2 6 10 18
8 Mercedes-Benz Lucas Bonelli / Matthew McEwen / Baptiste Beauvois 6 0 8 14
9 Dodge Yuhki Araki / Fabian Portilla / Kallum Jones 1 3 6 10
10 Honda Valerio Gallo / Randall Haywood / Shohei Sugimori 5 1 4 10
11 Porsche Angel Inostroza / Jose Serrano / Tatsuya Sugawara 0 8 2 10
12 Nissan Richard Castro / Kakeru Nakase / Mario Straka 3 0 0 3
FIA GT Championships 2021 | 全球系列賽對決 | Manufacturer Series
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