Please select your country / region

Close Window
GT
مجتمع GT SPORT
SA
وحدة التحكم والتطبيق

T-GT II

شراء

تقديم

T-GT II: السرعة والدقة والواقعية على أجهزة PlayStation®5 وفي لعبة Gran Turismo™ Sport

يسرّ Thrustmaster أن تزيح الستار عن T-GT II، أول عجلة قيادة سباقات من إنتاجها يتم ترخيصها رسميًا لكل من أجهزة الألعاب PlayStation®5 ولعبة الفيديو Gran Turismo™. وتُعدّ عجلة القيادة الجديدة هذه إصدارًا أكثر تقدمًا لعجلة القيادة T-GT من Thrustmaster، مما يعطي لاعبي لعبة Gran Turismo™ Sport على أجهزة PlayStation®5 التجربة الأكثر واقعية بدرجة مذهلة لمحاكاة السباق والتي يمكنهم الاستمتاع بها في الحال. جرى تنقيح إصدار T-GT الجديد هذا وبناؤه بناءً متقنًا وذلك بفضل قضاء ما يزيد عن 23000 ألف ساعة من العمل المكثّف عليه. وقد عكف فريق البحث والتطوير لدى Thrustmaster على تحليل مدته موسمان للمنافسة العالمية وذلك عن طريق برنامج رصد شامل تم تنفيذه بالاشتراك مع منافسي GT. وقد كان التحدي الذي يواجه الفريق يتمثل في إدخال تحسينات على تصميم عجلة قيادة السباقات من أجل السماح للاعبين بتجربة مستوى للدقة والمتانة لم يسبق له مثيل. وقد أثمر ذلك عن إدخال النظامين الرائدين T-DCC (Drift Curve Calculation / حساب منحنى الانجراف) وT-RTF (Real Time Force feedback / رد الفعل الاهتزازي في الوقت الحقيقي)، وأثمر كذلك عن تضمين مكوّنات داخلية جديدة حاصلة على اعتماد AEC-Q.

T-DCC: حساب منحنى الانجراف في الوقت الحقيقي

إدارة الانجراف هي أمر لا غنى عنه في إطار سعي اللاعبين نحو تحقيق التميّز في سباقات المحاكاة — سواء في المسابقات المخصّصة على وجه التحديد لفن الانجراف بالسيارات، أو في سباقات الرالي أو سباقات GT. وتحظى إدارة الانجراف إدارةً ناجحةً بأهمية هائلة لدى جميع السائقين الذين يحتاجون إلى التحكم بعناية في انزلاق سيارتهم عند المنعطفات. تستخدم عجلة قيادة السباقات T-GT II تقنية فريدة من نوعها والتي تتيح حساب منحنى الانجراف في الوقت الحقيقي (T-DCC)، وبالتالي، فهي تبقي على استجابة كل من عجلة القيادة والسيارة ضمن اللعبة في جميع الظروف. وتتيح ميزة T-DCC المُضمَّنة هذه للسائقين تركيز انتباههم على القيام بحركات دقيقة جدًا، حتى يتمكنوا دائمًا من أن يستبقوا بخطوة أو خطوتين من ناحية قيادتهم.

T-RTF: Real Time Force Feedback

يقلل نظام Real Time Force Feedback (T-RTF) أوقات حساب رد الفعل الاهتزازي، وهو ما يسمح بالاستجابة الفورية. تتم إدارة تأثيرات رد الفعل الاهتزازي بواسطة معالج مُدمج وذلك في الوقت الحقيقي. ويعني هذا أنّ تلك التأثيرات لا تعتمد على اللعبة نفسها من أجل تجنب أي هفوات فيما يتعلق بالاستجابة - وأفضل ما في الأمر هو أنّ ذلك ينطبق على جميع الألعاب، على كل من أجهزة الألعاب PlayStation®5 وأجهزة الكمبيوتر. وبهذه الطريقة، فإنّ تقنية T-RTF الحصرية، والتي تملكها Thrustmaster ملكية خاصة، تتيح للمستخدمين الاستمتاع باللعب دون أي مناطق هامدة أو تأخير.

T-AEC-Q: أقصى مستويات المتانة والجودة

لضمان أقصى مستويات المتانة والجودة مع مرور الوقت، تتميز عجلة قيادة السباقات T-GT II بتصميم إلكتروني جديد تمامًا جنبًا إلى جنبٍ مع لوحات الدوائر المطبوعة الحاصلة على اعتماد AEC-Q من صناعة السيارات الحقيقية. إنّ الهدف من T-GT II يتمثّل في تلبية احتياجات المتسابقين الخبراء الأكثر قدرة على المنافسة على مستوى العالم والذين يستخدمون معدات محاكاة السباق الخاصة بهم بوصفها أدوات عمل حقيقية — طوال الجلسات التدريبية الطويلة للغاية والمسابقات المكثّفة بصورة استثنائية. بوصفها أول عجلة قيادة سباقات من Thrustmaster تأتي مرخصة رسميًا لأجهزة الألعاب PS5™، فإنّ T-GT II تستهل أيضًا خطوة مهمة إلى الأمام فيما يخص مجموعة الدواسات الخاصة بها — وذلك بفضل تكامل المكوّنات ذات الجودة الفائقة من صناعة السيارات الأوروبية، جنبًا إلى جنبٍ مع استخدام زنبرك دواسة مكابح جديد وأكثر دقة مع متانة مُحسَّنة.

Thrustmaster تقدِّم أفضل ما لديها لأجهزة PlayStation®5

لا تتضمَّن عجلة قيادة السباقات T-GT II فقط الموتور T-40VE عديم المسفرات الشهير من Thrustmaster والذي يعطي رد فعل اهتزازيًا عالٍ الدقة وعزم دوران ثابتًا طيلة مدة السباقات، ولكنها تتضمَّن أيضًا نظام رد الفعل الاهتزازي T-DFB* (Depth FeedBack / رد الفعل العميق) المحبوب جدًا والذي كانت الريادة لسابقة عجلة قيادة السباقات في تضمين هذا النظام. وتضمن ميزة التصوّر العميق المتقدّمة هذه على محور رد الفعل الاهتزازي دقة البيانات بين 30 هرتز و100 هرتز، وتجنب فقدان المعلومات المرتبط بأنظمة رد الفعل الاهتزازي القياسية.

كما هو الحال مع سابقتها T-GT، تتضمن عجلة قيادة السباقات T-GT II جميع التقنيات والميزات الأسطورية حاليًا الأخرى التي روّجت لها سابقتها والتي مهّدت الطريق لنجاحها منذ عام 2017:
• نظام T-LIN الذي يضمن أنّ القوة التي يشعر بها المستخدم تتناسب بنسبة 100% مع القوة المحددة في اللعبة.
• تقنية T-F.O.C. التي تمكِّن الموتور من الاستجابة بشكل ديناميكي وسريع لطلبات زيادة عزم الدوران، مع تقليل حالات الانخفاض في القدرة.
• نظام التبريد فائق الكفاءة T-MCE الذي يحافظ على الخطية والديناميكيات باستخدام موتور T-40VE القوي.
• مورد الطاقة T-TURBO الذي يوفر طاقة ثابتة وقدرة ذروية هائلة قدرها 400 واط.

عجلة القيادة GT الرسمية المكسوة بالجلد الطبيعي، والتي تتضَّمن عصوي تحكم صغيرتين وأربعة مفاتيح اختيار سريعة يتم التعرّف عليها بشكل أصلي في لعبة الفيديو Gran Turismo™ Sport، الأول للكبح التفاضلي، والثاني للتحكم في الجرّ، والثالث لتخطيط الوقود، والرابع لإدارة عزم الدوران.

العتاد المتوافق

تُعد عجلة قيادة T-GT II قابلة للتغيير مع كل العجلات الإضافية والدواسات وناقل السرعات TH8A الإضافي ومكابح TSS Sparco®+ المعدل الصادرة من Thrustmaster

الروابط ذات الصلة