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NATIONS CUP
關鍵季中賽事,頂尖好手展開巔峰對決
2021系列賽Nations Cup:全球系列賽對決
22/08/2021

2021年8月22日,日本東京報導 – 2021「FIA Certified Gran Turismo Championships」系列賽來到賽季中段,全球系列賽對決昨日先以Manufacturer Series揭開序幕。緊接著,今天則輪到Nations Cup登場,聚集世界最優秀的《Gran Turismo Sport》選手,爭奪全球速度最快GT車手的封號。作為第1賽季與第2賽季之間承先啟後的賽事,全球系列賽對決Nations Cup共有30名車手參賽,其中14位來自FIA Certified Gran Turismo Championships全球系列賽(第1與第2回合),另外16位則是在2021年線上系列賽第1賽季取得資格。參賽車手將分為兩個15人小組,各自進行一場準決賽,各組前八名則可晉級總決賽。

為了提高準決賽的競爭性,每場比賽排名領先的參賽者都能獲得積分獎勵,總決賽分數則為兩倍,再以總積分決定最終的名次。這次有幾位新面孔脫穎而出,力圖爭取接下來全球系列賽第3與第4回合的參賽席次,賽事過程精彩可期。當然,有新人取得參賽資格,也就代表有頗負盛名的老手爆冷淘汰,無緣參與接下來兩個回合,必須再挑戰線上系列賽第2賽季,爭取世界總決賽的參賽資格。在瞬息萬變的賽道上,三場結合速度、策略與腎上腺素的賽事就此展開。

準決賽A組:東京高速公路 – 南內環線

第一場賽事全程10圈,在頗具挑戰性的「東京高速公路 – 南內環線」進行。由於規定車手必須使用軟胎與中性胎各跑滿至少一圈,進站策略將成為決定賽果的關鍵。在排位賽中最快完賽的是西班牙選手Jose Serrano(PR1_JOSETE),駕著線條優美的Alpine Vision Gran Turismo賽車風馳電擎,跑出1:51.527單圈時間。在旁邊以第2順位等待動態起跑的是一向速度飛快的日本車手Ryota Kokubun(Akagi_1942mi)。智利的Angel Inostroza(YASHEAT_Loyrot)和捷克的Nikita Moysov(ERM_Nick)分別在第3和第4順位起跑。車手中只有Serrano、Kokubun和Inostroza選擇以軟胎起跑,他們的策略是在換成中性胎前,率先拉出無法超越的領先優勢。

順利起跑後,Moysov驚豔全場,以中性胎飆出高速,在第1圈的髮夾彎就追越Inostroza,取得第3名位置。在下一圈,本場比賽第一批進站車手出現:義大利的Marco Busnelli(V1_Markus)與法國的Baptiste Beauvois(R8G_TSUTSU)各自換上軟胎,希望盡快讓速度更快的車胎發揮威力。再下一圈又有幾輛車進站,包括Moysov,他在回到賽道上時暫居第7。

第4圈時,一路利用Serrano尾流的Kokubun在後段直線賽道追越他,取得領先。與此同時,激烈的第5名爭奪戰爆發,法國車手Kévin Belic(Kelicful)試圖壓制後方車陣,包括澳洲的Andrew Lee(PX7-AmazingHour)以及以第10順位起跑的巴西車手Adriano Carrazza(KoA_Didico15)。Lee在第5圈追越Belic,Carrazza也隨後趕上。

到了第7圈,已經拉出20秒差距的前三名Serrano、Kokubun、Inostroza進站換上中性胎,但回到賽道上時未能保住領先地位,被Moysov搶得先機,他甚至和位居第2的Serrano拉出2.2秒差距,而剩下的賽程還有三圈。現在Moysov使用的是軟胎,緊追在他後方的對手則都已經換成中性胎,因此除非這位捷克車手出現重大失誤,否則眼看已經不可能追上他。

因此,觀賽重點就來到關鍵第8名,也就是獲得總決賽參賽資格的最後一個席位,此時Belic想盡辦法保住自己的總決賽門票,但比利時車手Quinten Jehoul(ERM_Quinten)和Beauvois可不會讓他輕鬆過關。在最後一圈,Jehoul一口氣追越Belic和Beauvois,拿到了這個關鍵席位,而Carrazza則在7號髮夾彎趕過Inostroza,讓他最後以第4名完賽。最終,第一場準決賽的甜蜜勝利由新人Nikita Moysov收進囊中,他以完美無瑕的表現以及優越的進站策略取得8點積分,挺進總決賽。

現年18歲的比利時車手Jehoul在最後一圈追越一向都有好表現的Baptiste Beauvois,不但讓這位法國車手痛失總決賽資格,也使他無法參與接下來的全球系列賽第3和第4回合,必須透過線上系列賽第2賽季爭取世界總決賽門票。匈牙利的Patrik Blaszán(Fuvaros8)也同樣面臨挫敗,他在全球系列賽第1與第2回合積分領先,但在這場比賽出師不利,最後以不幸的第13名完賽。

排名 駕駛員 時間
1 Nikita Moysov ERM_Nick 19:21.465
2 Jose Serrano PR1_JOSETE +01.676
3 Ryota Kokubun Akagi_1942mi +01.915
4 Adriano Carrazza KoA_Didico15 +02.367
5 Angel Inostroza YASHEAT_Loyrot +02.463
6 Andrew Lee PX7-AmazingHour +02.875
7 Nicolas Romero ERM_NicoRD +03.407
8 Quinten Jehoul ERM_Quinten +06.090
9 Baptiste Beauvois R8G_TSUTSU +06.213
10 Saruthan Seelan tunablecoyote7 +07.090
11 Kévin Belic Kelicful +07.815
12 Matthew McEwen AE_McEwen +08.082
13 Patrik Blazsán Williams_Fuvaros +09.360
14 Marco Busnelli V1_Markus +12.246
15 Giorgio Mangano Williams_Gio +13.425

準決賽B組,因特拉戈斯賽道

第二場準決賽全程13圈,場地為巴西的因特拉戈斯賽道,在起跑排位前段有不少熟悉的名字,包括來自義大利的奧運虛擬系列賽冠軍Valerio Gallo(Williams_BRacer),他以單圈時間1:27.784拿下杆位;2018年FIA Certified Gran Turismo Nations Cup冠軍Igor Fraga(IOF_RACING17)代表巴西出賽,排在第2順位;來自日本的2020年Nations Cup冠軍Takuya Miyazono(erokkuma_ej20)則在第3順位。

和上一場比賽一樣,每位車手必須使用軟胎與中性胎各跑滿至少一圈。起跑排位前四名都選擇以軟胎起跑,希望能盡早與車陣拉開距離,但如上一場比賽所見,這種策略未必每次都有好結果。

比賽開始,所有Renault Sport R.S.01 GT3賽車都在起跑位置就位,等待靜態起跑。綠燈一亮,Fraga就飛速追越Gallo,率先衝進第一個彎道。日本的Tomoaki Yamanaka(yamado_racing38)力壓Miyazono,取得第3名;西班牙的Coque López(coquelopez14)則追越日本車手Kanata Kawakami(SG_Kawakana),來到第5名。

所有車手似乎都抓住了比賽節奏,接下來幾圈,順位大致保持不變。不過裝著軟胎的前四名正慢慢與後車拉開距離,在第5圈時,差距已經來到4.5秒。

到了第6圈,中間車陣的幾輛車第一次也是最後一次進站,換上軟胎,開始急追領先集團。接下來這一圈,領先車手中Fraga與Gallo進站,日本的Yamanaka與Miyazono則想讓已經磨損的軟胎發揮到極致,再多爭取一兩圈的時間。

Fraga和Gallo出站時取回第1與第2順位,兩位日本車手都在第8圈進站,回到賽道上時順位依序為Fraga、Gallo、Yamanaka、Miyazono,隨後是前五名中目前唯一使用軟胎的López,他與前車有2.3秒差距,但正在逐漸縮短。各車在直線賽道飆出270公里時速,比賽進入下半段,Gallo緊貼在Fraga車後,打算一抓住機會就追越這位過去的Nations Cup冠軍,但實際上卻沒有這麼容易,在現實中也是知名賽車手的Fraga可不會輕易讓出領先地位。同一時間,López持續拉近與領先者之間的距離,在第9圈時只落後第四名的Miyazono 1.3秒。

剛進入第10圈,Gallo就在前段直線賽道逮住Fraga的尾流,在進入一號彎道時成功追越他,讓這位巴西車手十分驚訝……且憤怒。Fraga似乎打算還以顏色,立刻逼上Gallo車尾,但所剩時間不多,賽程只剩下最後三圈。

在第12圈,López追上領先車陣,但似乎找不到機會追越第4名的Miyazono,此時他的車胎已經幾乎磨到底,因此決定採取較安全的策略,先維持目前順位,保住總決賽門票。但匈牙利車手Ádám Tápai(TFz_Adam18)則有不同的想法,他在最後一圈飆越巴西的Lucas Bonelli,取得第7名。

最後,Valerio Gallo率先通過終點線,和後方的Fraga差距不到半秒。顯然這位奧運虛擬系列賽首屆冠軍得主打定主意,要在自己2021年的賽績再添一筆全球系列賽對決贏家,絕不讓曾經的Nations Cup冠軍阻擋征途。

Andrew Brooks以第11名完賽,這也代表這位參與過全球系列賽第1與第2回合的加拿大車手接下來將無法參加第3與第4回合。

排名 駕駛員 時間
1 Valerio Gallo Williams_BRacer 19:50.947
2 Igor Fraga IOF_RACING17 +00.314
3 Tomoaki Yamanaka yamado_racing38 +00.680
4 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 +00.987
5 Coque López coqueIopez14 +01.225
6 Kanata Kawakami SG_Kawakana +01.516
7 Ádám Tápai TFz_Adam18 +03.154
8 Lucas Bonelli TGT_BONELLI +03.382
9 Martin Marza eV_ORMA_Papo2514 +06.697
10 Randall Haywood R8G_Originals +06.704
11 Andrew Brooks PX7-Deafsun +06.818
12 Tatsuya Sugawara blackbeauty-79 +09.469
13 Jonathan Wong saika159- +10.519
14 Mark Pinnell Turismo-lester +16.331
15 Daniel Solis PX7-Lamb +39.890

總決賽,斯帕-弗朗科爾尚賽道

總決賽聚集全世界最快的16位車手,為全球系列賽對決冠軍頭銜一較高下。光從排位賽就能看出競爭有多激烈:取得杆位的巴西車手Igor Fraga(IOF_RACING17)與排在最後順位、同樣代表巴西的Lucas Bonelli(TGT_BONELLI)完賽時間差距甚至不到1秒。日本車手Ryota Kokubun(Akagi_1942mi)排在第2順位起跑,隨後分別是義大利的Valerio Gallo(Williams_BRacer)與西班牙的Jose Serrano(PR1_JOSETE)。

本場比賽場地選在比利時傳奇的斯帕-弗朗科爾尚賽道,參賽車手要駕駛Ford Mark IV賽車完成17圈賽程,且必須使用軟胎與中性胎各跑滿至少一圈。一如往常,排在前幾順位的參賽者紛紛選用軟胎起跑,其他車手則選用中性胎。綠燈亮起,Gallo在拉索斯彎道(1號彎道)從內側擠過Kokubun,他紅色義大利塗裝的美國車款取代紅白相間的車輛,登上第2名。在有「巴士站減速彎」支撐的最後一個彎道,Fraga表現失常,過彎時過於外偏,拱手讓出領先地位,讓Gallo趁機追越。

第5圈時,使用軟胎的車輛開始與使用中性胎的後車拉開距離,在賽場上形成前後兩組車陣。前五名此時已經領先超過3秒,軟胎組由Gallo領跑,中性胎組則由西班牙的Coque López(coquelopez14)暫時領先,占據第6名。日本車手Takuma Miyazono(Kerokkuma_ej20)率先在這一圈進站,緊接著是同樣代表日本的Tomoaki Yamanaka(yamado_racing38)以及Bonelli。三輛車加油並換成軟胎,希望能以這組車胎跑完剩餘賽程。下一圈陸續又有其他車輛進站,包括López在內,都加滿油箱並換上軟胎。

第9圈時,Gallo為了滿足規定,進站換上中性胎,排名第3的Kokubun也跟進。兩人回到賽道上時分列第4和第5名,但領先他們的三輛車都尚未進站。因此,當Fraga、Serrano、匈牙利的Ádám Tápai(TFz_Adam18)都在下一圈進站,真正的領先者才顯現出來。Gallo果然取得領先,隨後是Kokubun,Fraga再度出現失誤,在進站時打滑,因此Serrano成為第3名,Fraga回到賽道上時落到第4。

Miyazono和López換上較快的軟胎之後,從第11圈開始急起直追,緊咬在Fraga的綠色車輛後方。西班牙車手在16號彎道以250公里時速輕巧超越巴西車手,而Miyazono卻在接下來的一圈因為超出賽道界線吃下0.5秒加罰,就此失去挑戰冠軍的機會。

與此同時,López還在持續追擊,逐步縮短與第3名Serrano之間的兩秒差距。智利車手Angel Inostroza(YASHEAT_Loyrot)也卯足力氣,飆出最快單圈紀錄,很快就逼上在第14圈追越Fraga位居第5的Miyazono。

剩下最後兩圈,領先的Gallo和Kokubun相持不下,和第3名Serrano之間已經拉出兩秒差距。Kokubun在凱摩直道大膽出擊,在衝向萊孔布彎(5號與6號彎道)時飆出時速270公里高速,但Gallo也勇猛緊守車線,不讓日本對手有機會追越。不過,在下一圈卻輪到Gallo出現失誤,在萊孔布彎偏離賽道,交出領先地位,讓Kokubun主掌比賽。Gallo的失誤也引發激烈的2、3名爭奪戰,他和Serrano與López在最後一圈不斷彼此追越,Serrano率先駛出最後彎道,終點線近在眼前,此時卻出現噩耗:他沒油了!

Gallo與López相繼飆過他熄火放慢的車,對這位西班牙車手而言,以這種方式結束比賽恐怕打擊不小。不過,以第4名完賽,還是讓他得以在全球系列賽對決保住第3名的成績。最終冠軍出爐,日本車手Ryota Kokubun在總決賽中取得24分,以總積分30分獲勝。Valerio Gallo以28分拿下第2名,López與Fraga分居第4和第5。

賽後Kokubun表示:「一開始我很緊張,不知道能不能贏,但也真的很想贏。結果對我來說,今天一切都順利到位,感覺非常好。我非常喜歡總決賽裡用的Ford Mark IV這類比較舊的車款,駕駛起來很有趣。平常在玩《Gran Turismo》的時候我就常選這種車,所以今天遇到時,有種冥冥之中自有安排的感覺。」

排名 駕駛員 時間
1 Ryota Kokubun Akagi_1942mi 39.38.326
2 Valerio Gallo Williams_BRacer +03.422
3 Coque López coqueIopez14 +03.664
4 Jose Serrano PR1_JOSETE +03.704
5 Angel Inostroza YASHEAT_Loyrot +10.933
6 Igor Fraga IOF_RACING17 +12.202
7 Ádám Tápai TFz_Adam18 +12.528
8 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 +12.576
9 Lucas Bonelli TGT_BONELLI +17.202
10 Adriano Carrazza KoA_Didico15 +22.203
11 Nicolas Romero ERM_NicoRD +22.378
12 Kanata Kawakami SG_Kawakana +25.382
13 Quinten Jehoul ERM_Quinten +29.317
14 Nikita Moysov ERM_Nick +31.172
15 Tomoaki Yamanaka yamado_racing38 +31.293
16 Andrew Lee PX7-AmazingHour +46.905

2021系列賽Nations Cup:全球系列賽對決
比賽結果

排名 駕駛員 準決賽A組 準決賽B組 總決賽 總分
1 Ryota Kokubun Akagi_1942mi 6 - 24 30
2 Valerio Gallo Williams_BRacer - 8 20 28
3 Jose Serrano PR1_JOSETE 7 - 14 21
4 Coque López coqueIopez14 - 4 16 20
5 Igor Fraga IOF_RACING17 - 7 10 17
6 Angel Inostroza YASHEAT_Loyrot 4 - 12 16
7 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 - 5 6 11
8 Ádám Tápai TFz_Adam18 - 2 8 10
9 Nikita Moysov ERM_Nick 8 - 0 8
10 Adriano Carrazza KoA_Didico15 5 - 2 7
11 Tomoaki Yamanaka yamado_racing38 - 6 0 6
12 Lucas Bonelli TGT_BONELLI - 1 4 5
13 Kanata Kawakami SG_Kawakana - 3 0 3
14 Andrew Lee PX7-AmazingHour 3 - 0 3
15 Nicolas Romero ERM_NicoRD 2 - 0 2
16 Quinten Jehoul ERM_Quinten 1 - 0 1
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